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Lone car on freeway
从特拉华州和宾夕法尼亚州立大学表演了大学,只是因为人们呆在家里,四月2020月为流行的结果时少开车一项新的研究,它并不一定意味着空气质量较好。通过一些参数,空气质量也得到更好的,但还有一些人,它实际上在许多地方变得更糟。

对空气质量covid-19关闭效果混合

照片由istock

更蓝的天空的测试报告由大气科学家

四月2020年特拉华和全国各地的国家采取社会隔离措施,以应对所造成的冠状病毒(covid-19)的公共卫生危机,特拉华教授克里斯蒂娜·阿彻的大学回忆起有一堆人告诉她,天空看起来更蓝比平常。

率领弓箭手这个简单的观察,调查的一个重要而复杂的研究问题:的确在美国采取的社会隔离措施,并利用各种运输方式的人所产生的数量较少,造成空气质量在全国各地有所改善吗?

不幸的是,不像那些观察清楚,蔚蓝的天空,答案是有点模糊。

“只是因为人呆在家里,只是因为他们开车少,但这并不一定意味着空气质量较好,说:”弓箭手,教授 海洋科学和政策的学校 在UD的 地球,海洋与环境学院 (CEOE)。 “通过一些参数,空气质量较好,但其他一些参数,它不是。它实际上在许多地方变得更糟。”

这项研究的结果 最近发表在 大气科学和技术公告。这项研究是由研究人员在UD,宾夕法尼亚州立大学和哥伦比亚大学的领导。

从UD,合作者包括博士生玛丽亚姆golbazi和Nicolas人法尔。这项研究的合着者等是圭多塞文,地理学教授,气象学和宾夕法尼亚州立大学大气科学和carolynne hultquist,前博士生塞文的实验室,目前在哥伦比亚大学地球研究所的博士后研究员。 

评估空气质量,射手集中在二氧化氮和细颗粒物,特别是PM2.5。两个污染物是联邦监管并且是初级和次级的污染物,这意味着它们可以被直接排放到大气中或间接地从化学反应。

而颗粒物质是由飞机发出并,机动车辆中,大多是由柴油车辆,如商业重型柴油卡车二氧化氮由所有机动车辆和飞机的燃料燃烧过程中排放。它们都还化石燃料电厂排放的,虽然颗粒物主要是由燃煤发电厂排放。

“二氧化氮是流量的良好指标,说:”射手。 “我们有证据已经在中国的一些初步的论文二氧化氮已经在中国的领域,建立锁定在地方显著回落。”

研究人员比较了2020年4月对那些在四月超过五往年这两种污染物的测量 - 从2015年至2019年。

他们选择了4月,因为几乎每个国家都有由4月1日的某种地方社会疏远的措施,这导致了生活方式的改变。

“即使在有没有那么多的感染,出现在人们的流动性的变化状态,说:”弓箭手。

量化社会距离,研究人员使用计算和笛卡尔实验室,来自世界各地汇集大型数据集的智能预测公司分发的流动性指数。他们的算法占人的,但是使用在智能手机上的应用程序选择用户的位置多次跟踪一天一天行驶的最大距离。

“与试图预测未来的空气质量大的不确定性之一是将现场气氛如何应对,以降低某些污染物的排放量,说:”塞文。 “covid-19给了我们一些启发到对环境的低排放率的影响。我们有这种独特的局面向我们展示了如果人们停止驾驶会发生什么“。

此外,他们用240地面监测颗粒物位点以测量二氧化氮和480,以及卫星数据从国家航空和航天管理局(NASA)臭氧监测仪(OMI)测量总对流层柱 - 最低层地球大气 - 二氧化氮。

总体而言,他们发现相比于平均以前的时,有大,二氧化氮的统计学显著降低在监测点的65%,与NASA OMI卫星数据显示在2020年,在整个国家的平均下降13% 5年。

颗粒物的浓度,但是,并没有显著在2020年低于过去五年。他们也更有可能比前五年相比,2020年4月下要高。

“这并不奇怪,我们发现,空气质量二氧化氮方面在所有站的改善。所以一旦人们开始呆在家里,流量减少,空气质量为二氧化氮更好,说:”弓箭手。 “但是,当我们看着颗粒物,几乎无差异。有平均相对于颗粒物,并在网站的24%没有改善,2020年4月,比前五年的颗粒物浓度变得更糟。”

golbazi赞同这些观点说,研究者“普遍预计,在运输的减少将减少二氧化氮的浓度。然而,我们对结果下午2.5 令人吃惊,因为我们了解到,在人口流动如此大规模减少并没有真正减少PM2.5 浓度“。

因为当二氧化氮是一个前兆其他污染物,如对流层臭氧的形成和硝酸在酸雨的形成,这将最终导致对人体健康的负面影响,颗粒物是自身的危险,这是显著。

细颗粒物是空气污染物,它由这造成很大危害人体健康的,因为他们可以直接渗透到人体肺部,血液,甚至心脏微观粒子。

阿彻说,他们是在一个假设的工作,为什么而二氧化氮降低颗粒物可能已升高。

一个可能的解释是颗粒物是柴油车,其处理大多数国家的交付发出。而对于汽油为燃料的乘用车业务在四月下跌,柴油车和普通货物运输没有显著改变。

此外,当个人用热相比,办公空间时,温暖他们的个人家园更多的颗粒物被发射。

“在办公室里,你不太可能有一个火炉或壁炉,而在家里,你都”之称的射手。 “并在4月到2020年,尽管在许多国家,它已经在温暖的季节,在东北,我们有一个非常寒冷的四月。所以颗粒物可能是应对这些住宅供热的变化,以及在正常或甚至高于货运车,柴油车的常态“。

阿彻说,在研究的下一步是进行更多的研究来证实他们的假设。此外,该工作将在即将举行的虚拟美国地球物理联合会秋季会议上提交。

至于那些阳光明媚的日子在美国特拉华州观察到在4月举行的关机开始,射手说,这很可能只是一种感觉的问题。

“人们对我说,‘在我看来,天空更蓝是,’但他们没有,”她说。 “这可能是一个巧合,也有一些阳光明媚,天气晴朗。在特拉华州,实际上,我们的天空更污染,因为高于平均水平的颗粒物浓度四月2020“。

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